Système pneumatique

Système pneumatique

Qu'est-ce qu'un système pneumatique?

UN système pneumatique C'est celui qui utilise un gaz, généralement de l'air comprimé, pour transmettre la puissance à un appareil mécanique. Lorsque le liquide est un liquide au lieu d'un gaz, alors il s'appelle système hydraulique.

Parfois, une impulsion de pression est envoyée, qui agit comme un signal, pour activer mécaniquement un autre appareil, par exemple, un interrupteur.

Parties d'un système pneumatique de base. Source: Wikimedia Commons.

Un système pneumatique est composé d'un compresseur, de vannes, d'actionneurs et de conduits d'air comprimés. Le système est connecté par des tuyaux, des tuyaux ou des conduits qui font partie du circuit pneumatique et que la plupart du temps ne nécessite pas de retour.

Les marteaux pneumatiques bruyants avec lesquels le béton des rues, les trottoirs et les constructions sont cassés, est probablement l'exemple le plus connu d'un système pneumatique.

D'autres outils, tels que ceux utilisés pour boucler et dévisser les noix de pneu, font partie d'un système pneumatique. Dans ce système, l'énergie potentielle de l'air comprimé devient un couple qui serre ou desserre les écrous.

De même, la machine avec du caoutchouc ou des pneus des roues ou roues automobiles est un autre exemple de système pneumatique. Dans cette machine, il y a des pédales, qui sont des commutateurs profondément pneumatiques qui plongent.

Caractéristiques d'un système pneumatique

Chaque système pneumatique se caractérise par:

  • Un compresseur (généralement l'air).
  • Panier ou réservoir d'air.
  • Un système de filtre pour éliminer les impuretés et l'humidité.
  • Vanves pour réguler la pression et le débit.
  • Commutateurs pneumatiques, qui permettent ou bloquent le passage d'air comprimé.
  • Conduits d'air ou liquide comprimé, qui peut être des tuyaux en métal et / ou des tuyaux à haute pression.
  • Les actionneurs, qui sont les dispositifs mécaniques qui exécutent le travail. La plupart des actionneurs sont constitués d'un cylindre avec un piston mobile, mais il peut également s'agir d'une turbine, comme dans le cas de l'exercice du dentiste.
  • Les manomètres sont des compteurs de pression qui sont placés dans diverses parties du système pneumatique dans le but de connaître et de contrôler les pressions dans chacune des parties ou des étapes du système.
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Fonctionnement d'un système pneumatique

Les marteaux pneumatiques pour briser le béton font partie d'un système pneumatique composé de marteaux, de tuyaux d'air et de compresseur

Pour expliquer le fonctionnement d'un système pneumatique, le fonctionnement de chacune de ses pièces est décrit ci-dessous et la manière dont chaque pièce est intégrée dans le système complet.

Compresseur

Dans chaque système pneumatique, le compresseur est indispensable, qui absorbe l'air de la pression atmosphérique, et au moyen d'un piston, il le comprime de telle manière que sa pression augmente plusieurs fois la pression atmosphérique.

Le dépôt

La bouteille ou le réservoir conserve l'air à haute pression produit par le compresseur, où il s'accumule à la pression et au volume nécessaires en fonction des besoins du système pneumatique. Une autre fonction de la bouteille est de refroidir, généralement à température ambiante, l'air chaud du compresseur.

Filtres

Le filtre, qui est presque toujours placé à la sortie de la bouteille, conserve les particules de poussière et élimine l'humidité de l'air comprimé qui passera aux conduits. Ceci est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement et la durée des autres parties du système, telles que les vannes et les actionneurs eux-mêmes.

Vannes

Les fonctions de soupape peuvent être plusieurs: distribution de pression, régulation de pression, interrupteur de pression, régulateurs d'écoulement et vannes de fermeture.

Les vannes peuvent être de plusieurs types, selon leur fonction. Il y a des vannes qui contrôlent la pression en la gardant à un niveau stable, selon la fonction du système.

D'autres vannes fonctionnent comme des commutateurs qui permettent ou empêchent le passage de pression vers les autres parties du circuit pneumatique.

Il y a des vannes qui redirigent alternativement le débit vers l'une ou l'autre partie du circuit pneumatique, par exemple pour exécuter un mouvement d'actionneur dans des directions opposées, comme dans le système de piston à double agitation dans les mécanismes d'ouverture et de fermeture des Portzuelas de Bus et fourgonnettes.

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Les vannes d'un système pneumatique peuvent être contrôlées manuellement, par des systèmes servo-néumatiques où l'énergie du circuit lui-même et par des systèmes électro-néumatiques est utilisé, dans lequel les vannes du système pneumatique sont exploitées par des solénoïdes électriques.

Circuits pneumatiques

Fondamentalement, il existe deux types de circuits:

1- Circuits avec retour ou circuit fermé, où la partie finale est connectée à l'origine du circuit garantissant un débit d'air continu, dans ce cas, l'énergie est économisée pour maintenir la pression du système stable stable.

2- Les circuits sans retour ni circuit ouvert, ces derniers sont moins chers en termes de tuyaux et sont adéquats lorsque les actionneurs fonctionnent plus en raison de la pression que par le flux. Dans ces cas, comme l'air comprimé ne revient pas, le compresseur est nécessaire pour maintenir la pression de travail, de sorte que ce type de circuits est moins efficace du point de vue énergétique.

Exemples de systèmes pneumatiques

Les portes de bus peuvent utiliser des systèmes pneumatiques

Les exemples suivants de systèmes pneumatiques sont:

-Exercices de turbine utilisés en dentisterie.

-Des marteaux pneumatiques pour casser le béton dans les rues et les trottoirs.

-Les systèmes d'ouverture et de clôture des trains, des bus et des fourgonnettes.

-Outils pour resserrer et desserrer les pneus des véhicules à moteur.

-Les machines utilisées pour retirer et placer les gencives des pneus automobiles.

-Tournevis et tournevis dans les usines d'assemblage industrielles.

-Rivets industriels.

-Prappureurs industriels pour la tapisserie.

-Pistolets à gluchie pour la menuiserie.

-Dans la robotique industrielle, ils sont utilisés pour le mouvement des bras articulés, des systèmes de préhension et des pièces de levage.

-Dans le système de freinage aérien pour les camions, les tracteurs, les machines de construction, les gandolas, les remorques et les trains.

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-Systèmes d'embrayage de bus et de camions.

Les références

  1. Croser, P. 2003. Pneumatique de base. Festo didactique. Esslingen.
  2. De plus, w. 1977. Applications pneumatiques. Marcombo - éditeurs de Boixareu.
  3. Serrano, un. 2008. Pneumatique. Espagne: THOMSON Editoraux.
  4. Wikipédia. Pneumatique. Récupéré de: est.Wikipédia.com
  5. Wikipédia. Pneumatique. Récupéré de: dans.Wikipédia.com