Antécédents de Mary Celeste, événements, théories

Il Mary Celeste C'était un navire marchand américain qui a été trouvé désertique et enchanté dans les îles Açores, dans l'océan Atlantique, en 1872. Bien que le navire ait eu des dégâts, il était en bon état de naviguer et les bougies ont été déployées, bien que tous les bateaux de vie manquaient. Au moment où il a été découvert, la dernière entrée du journal en panneaux avait été écrite dix jours avant.

Il Mary Celeste Il aurait fait un voyage entre New York et Gênes, et avait quitté un mois auparavant. Au moment où le navire a été découvert, il avait encore de nombreuses provisions à bord, et la marchandise et les objets personnels des marins et du capitaine sont restés intacts. Cependant, tous les membres de l'équipage ne se sont plus vus.

Une peinture de George McCord du port de New York au XIXe siècle.

On ne sait pas ce qui s'est réellement passé avec l'équipage de Mary Celeste, Mais les chercheurs de l'époque ont développé plusieurs théories qui pourraient expliquer ce qui s'est passé. Certains des plus populaires étaient celui d'une émeute d'équipage, ou d'un assaut par le navire qui l'a trouvé. Plus tard, les détails étaient compliqués artificiellement et les explications sont devenues de plus en plus extravagantes.

Ainsi, beaucoup de gens pensent aujourd'hui que le navire a été abandonné en raison d'événements tels qu'un grand tremblement de terre sous-marine, une attaque d'un calmar géant, ou même pour un phénomène paranormal. Cependant, nous ne découvrons probablement jamais ce qui s'est passé ce qui s'est passé lors du voyage de 1872 Mary Celeste.

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Antécédents

Le navire qui serait appelé Mary Celeste Il a été construit dans les chantiers navals d'une nouvelle ville connue sous le nom de Spencer's Island. Son premier voyage a commencé le 18 mai 1861, mais à cette époque, le navire avait le nom de Amazone. Il mesurait 30,3 mètres de long, 7,8 de large et une profondeur de 3,6 mètres. De plus, il pesait environ 198 tonnes.

Le constructeur, Joshua Dewis, était le chef du consortium Nine People qui avait le navire sur sa propriété. Sous le commandement du capitaine Robert McLellan, le Amazone Il a fait plusieurs voyages à travers l'Atlantique. Cependant, déjà dans le premier, la malchance était présente: le capitaine est tombé malade, et lorsque le navire est retourné à son port d'origine, l'homme est décédé peu de temps après.

Au cours des deux prochaines années, le nouveau capitaine, John Nutting Parker, a conduit à Amazone Dans de nombreux voyages pour la compagnie des Indes occidentales. En 1863, Parker a été remplacé par William Thompson, qui est resté aux commandes jusqu'en 1867. Jusque-là, le navire a navigué sans aucun problème inhabituel, au-delà de l'attendu sur les voyages qu'il a effectués.

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Cependant, en octobre 1876, sur l'île de Cabo Bretón, une tempête a fait Amazone Et il l'a endommagé de telle manière que ses propriétaires ont décidé de quitter le navire, pensaient qu'il était impossible de le récupérer. Cependant, quelques jours plus tard, un marchand nommé Alexander McBean a décidé d'acheter les restes aux enchères.

Je change de nom

En moins d'un mois, Alexander McBean avait obtenu un acheteur pour les restes de la Amazone: Richard Haines, un marin de New York qui a décidé de restaurer le navire. Après l'avoir réparé au point où il pouvait naviguer à nouveau et son capitaine a été nommé, il a décidé de s'inscrire en vertu des lois américaines sous le nom de Mary Celeste.

Cependant, les aventures de Haines avec Mary Celeste Ils ont duré peu de temps, car leurs créanciers ont décidé de saisir le navire comme paiement de leurs dettes. Ainsi, au cours des trois prochaines années, le navire est allé de main à la main, bien qu'il n'y ait eu aucun dossier de leurs activités au cours de cette période.

Au début de 1872, une grande réforme de calibre a été faite sur le navire, ce qui a conduit à ses dimensions considérablement augmentées. Ainsi, après ces modifications, le Mary Celeste Il est venu à mesurer 31 mètres de long, 7,8 largeur et 4,9 profondément. De plus, une nouvelle couverture a été ajoutée.

Un nouveau capitaine

En octobre 1872, le consortium qui possédait légalement le navire lui a donné le commandement du Mary Celeste Benjamin Spoon Briggs, qui est officiellement devenu son capitaine.

Cet homme d'origine américaine avait passé toute sa vie en mer, tout comme la plupart de ses enfants. Cependant, au moment où il a assumé le commandement du navire, il pensait abandonner cette profession et se consacrer au commerce.

Même ainsi, ses plans ont changé quand il a décidé d'investir une partie de ses économies dans le Mary Celeste, à partir de laquelle il a continué à posséder une partie importante. De cette façon, en octobre 1872, Benjamin s'est préparé pour le premier voyage du navire après sa modification. Dans ce voyage, qui irait de New York à Gênes, sa femme et sa fille nouveau-née l'accompagnaient.

L'équipage a été personnellement choisi par Brigss, dont plusieurs membres de leur famille lointaine et de leurs amis de confiance. Tous les rapports indiquent que les relations entre le capitaine et les marins étaient très bonnes. Cependant, la paix n'allait pas durer longtemps à bord Mary Celeste.

Événements

Mary Celeste Gravure. Source: redcoat10 à in in.Wikipedia (texte original: aucun illustrateur donné.) [Domaine public] Le 20 octobre 1872, Briggs était à New York à superviser le fardeau des marchandises qui devaient être transportées des États-Unis en Italie. Quelques semaines plus tard, le 5 novembre, le Mary Celeste Il a quitté le port et a commencé son voyage; Bien qu'en raison de mauvaises conditions météorologiques, le navire s'est arrêté à Staten Island pour attendre que les eaux se calment.

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Enfin, le 7 novembre, le Mary Celeste prêt à naviguer. Deux jours auparavant, la femme du capitaine avait envoyé une lettre à sa mère, qui est devenue la dernière communication connue de l'un des passagers qui étaient à bord du navire.

En même temps que cela s'est produit, un navire canadien, le Dei Gratia, Il était dans le New Jersey en attendant une marchandise qui devait transporter à partir de là à Gibraltar. Son capitaine et le premier officier étaient bien connus dans le monde de la navigation, et les deux étaient très respectés.

Ainsi, huit jours plus tard que le Mary Celeste J'aurais navigué, le Dei Gratia Son itinéraire a commencé en Espagne. La direction des deux navires était pratiquement la même, bien que rien d'inhabituel ne se soit produit, le plus normal avait été que les deux navires n'avaient pas été trouvés.

Constatation Mary Celeste

Le 4 décembre 1872, à mi-chemin entre les îles Açores et la côte du Portugal, le Viglia a déclaré au capitaine Morehouse (qui était sous le commandement de la Dei Gratia) qu'il avait vu un navire à environ dix kilomètres de distance, les approchant lentement et irrégulièrement. La façon dont le navire inconnu se déplaçait et la position de ses bougies a dit au marin que quelque chose n'allait pas.

Lorsque les deux navires étaient suffisamment proches, Morehouse a réalisé que le deuxième navire était le Mary Celeste. Les enregistrements de l'époque indiquent que les deux capitaines étaient connus, de sorte que de la Dei Gratia Il a envoyé plusieurs de ses officiers pour enquêter lorsqu'il n'a pas reçu de réponse de l'autre navire.

Le navire était complètement désertique et en mauvais état, mais pas au point où je ne pouvais pas continuer à naviguer. Les bougies (qui ont été déployées) et une partie du casque ont été endommagées. De plus, il y avait une petite quantité d'eau de mer à l'intérieur du navire, mais pas assez pour le couler.

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Certains détails ont fait l'abandon de Mary Celeste Réveillez toutes sortes de soupçons. Par exemple, la plupart des objets personnels de l'équipage et du capitaine ont continué sur le navire, à l'exception des instruments de navigation. De plus, il y avait beaucoup de fournitures, les marchandises n'avaient pas été touchées et le canot de sauvetage avait disparu.

Théories

Un thrombus marin, photographié en Floride (1969). Solution possible au mystère de Mary Celeste.

Lors de la découverte Mary Celeste Drifting, le capitaine du Dei Gratia Il a décidé de l'emmener à Gibraltar, où il espérait obtenir une récompense pour son sauvetage. Cependant, les circonstances inhabituelles entourant l'abandon du navire ont conduit à l'enquête exhaustive sur ce qui s'est passé.

Bien qu'une conclusion définitive n'ait jamais été atteinte, de nombreuses théories ont été créées concernant ce qui pourrait arriver avec l'équipage du navire. Certains des plus populaires sont les suivants:

- Pendant longtemps, on pensait que l'abandon du navire était une tentative de son capitaine de percevoir son assurance, avec la collaboration de Morehouse et des membres de l'équipe de la Dei Gratia.

- D'autres chercheurs pensaient que le navire aurait subi une sorte d'attaque, que ce soit de la part Dei Gratia ou entre les mains des pirates, dont il y en avait beaucoup dans la région à ce moment-là. Cependant, dans le Mary Celeste Aucun signe de lutte n'a été trouvé.

- En raison de la quantité d'eau trouvée dans le navire, certains chercheurs pensent que le capitaine Briggs aurait pu croire que le Mary Celeste Il coulait à grande vitesse. Cela l'aurait amené à présenter toute l'équipage dans le canot de sauvetage et à fuir avant de vérifier si sa théorie était vraie.

En plus de ceux-ci, dans les années suivantes, de nombreuses autres histoires basées sur des détails inventées sont apparus, qui provenaient d'où ils impliquaient des événements surnaturels auxquels ils ont parlé de la folie supposée du capitaine, qui aurait tué tout l'équipage dans une attaque psychotique.

Cependant, une conclusion définitive n'a jamais pu être conclue sur ce qui s'est passé à bord du Mary Celeste; Et peut-être que nous ne savons jamais ce qui s'est vraiment passé.

Les références

1. "Le mystère de Mary Celeste" dans: Histoire maritime et archéologie. Récupéré sur: 19 septembre 2019 de l'histoire maritime et de l'archéologie: Histarmar.com.ardente.
2. "L'énigme éternelle de Mary Celeste, un navire à dérive fantomatique et sans traces de son équipage" dans: Infobae. Récupéré sur: 19 septembre 2019 d'Infobae: Infobae.com.
3. "Que s'est-il passé à bord du navire fantôme" Mary Celeste "?"Dans: la raison. Récupéré sur: 19 septembre 2019 de La Razón: Larazon.com.
4. "The Strange Story of Mary Celeste" dans: Caos Magazine. Récupéré sur: 19 septembre 2019 CAOS Magazine: Revistacaos.est.
5. "Mary Celeste" dans: Wikipedia. Récupéré sur: 19 septembre 2019 de Wikipedia: en.Wikipédia.org.