Biographie, inventions et citations de Karl Benz

Portrait de Karl Benz

Karl Benz (1844-1929) était un inventeur et ingénieur de la nationalité allemande, distinguée dans le monde entier pour avoir fait le premier véhicule avec un moteur à combustion interne. Cette voiture a été appelée Benz Benz-Motorwagen Et il a d'abord été utilisé par l'épouse de l'inventeur en 1886.

Le véhicule de Karl Benz consistait en un simple tricycle qui a démontré la possibilité d'alimenter le moteur avec un dérivé d'huile. À ce moment-là, d'autres éléments tels que la vapeur et la propulsion électrique avaient déjà démontré leur capacité à mobiliser des machines, cependant, avant l'invention de Benz, les moteurs d'explosion - c'est-à-dire de la combustion interne - manquait de cette acceptation.

Beaucoup considèrent Karl Benz comme le père des voitures, car cet ingénieur allemand a été le premier à breveter un véhicule. Ce brevet a été demandé le 29 janvier 1886 en vertu du numéro 37435.

En général, il peut être établi que le Moto Benz a travaillé sur un système très basique: il avait un moteur de centimètres de 958 centimètres, tandis que la puissance était de 0,75 chevaux. Le coût de sa production était de 600 cadres allemands, équivalent à 3620 $ actuellement.

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Biographie

Karl Friederich Michael Vaillant, mieux connu sous le nom de Karl Benz, est né dans la ville de Mühlburg (actuellement Bade-Würtborgg) le 24 novembre 1844. Son père était Johann George Benz, qui était un chauffeur de locomotif, tandis que sa mère était Joséphine Vaillant.

Johann Benz est décédé lorsque Karl était encore très petit en raison de la pneumonie. Par la suite, l'inventeur a changé le nom dans le but d'honorer son parent décédé.

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Il y a très peu d'informations sur les premières années de la vie de Benz. Il est connu qu'en 1871, il a fondé une entreprise dédiée à la vente d'éléments de construction. Après cela, il a épousé Bertha Ringer, qui serait plus tard la première personne à conduire son véhicule. Avec elle, il a engendré cinq enfants: Clara, Richard, Thilde, Ellen et Eugen.

Introduction au monde des moteurs

Benz avait des connaissances en vélo, ce qui l'a conduit à un atelier situé à Mannheim, où ces véhicules ont été réparés. Là, il a rencontré Friedrich Wilhelm et Max Rose, avec qui il a fondé une entreprise dédiée à la production de machines industrielles appelées Benz et Cie. C'est arrivé en 1883.

La compagnie Benz et Cie Ça a grandi assez vite. Au cours de cette année, la société a commencé à préparer une série de moteurs industriels à gaz, ce qui a conduit l'inventeur à concevoir le moteur monocylindrique qui se placerait plus tard dans le tricycle Moto. Benz a construit le modèle avec l'aide de son mutualiste Thomas Hardessen.

En 1886, l'inventeur a demandé le brevet pour son véhicule à trois roues: le Benz Paten-Motorwagen, qui peut encore être envisagé dans le musée allemand situé à Munich.

Karl n'a examiné la commercialisation de sa création qu'en 1888, lorsque sa femme Bertha a décidé de conduire la moto à une distance de 106 kilomètres; Cela a fait dans le but de démontrer à son mari que son invention pourrait devenir un succès financier s'il était prouvé à quel point il était utile pour le grand public.

Benz Auto, 1892. Source: Dadotet, CC0, via Wikimedia Commons

Après cet événement, Benz a rejoint deux partenaires en 1890. L'un d'eux était Friedrich von Fischer, en charge de la gestion de l'entreprise, et Julius Giss, qui était le directeur des ventes. Cela a permis à Karl de se rendre librement à la partie technique des véhicules, ce qui a augmenté la production et le développement de leurs idées.

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En 1893, Benz a construit sa première voiture à quatre roues, surnommée Benz Victoria. Un an plus tard, Benz Velo s'est développé, un modèle qui a servi de pilier pour faire les premiers camions en 1895.

En 1899, l'inventeur - avec l'aide de ses partenaires - avait réussi à produire jusqu'à 572 voitures, ce qui en faisait l'un des constructeurs de véhicules les plus importants de l'histoire. Cette même année, la première voiture conçue par Benz est apparue pour les courses, ce qui signifiait le début de nombreux succès pour Benz dans cette région.

Dernières années

En 1910, Benz a fondé le Süddeutsche Automobil-Fabrik, Situé dans la ville de Gaggenau. Ensuite, Benz et son partenaire Daimler ont lancé un processus d'union d'entreprises qui a abouti en 1926 avec la création du célèbre véhicule Mercedes-Benz.

Karl Benz est décédé dans la ville de Landenburg (Allemagne) le 4 avril 1929 à l'âge de 84 ans pour une pneumonie.

Le Benz Patent-Motorwagen

La présentation publique de ce véhicule a eu lieu le 3 juillet 1886 à Mannheim. Soi-disant, Bertha Benz était celle qui a financé l'événement et le processus d'enregistrement, malgré le fait que la loi allemande de l'époque ne permettait pas à une femme d'enregistrer des brevets. De ce modèle, 25 exemplaires supplémentaires ont été construits entre 1886 et 1893.

Il peut être établi que le Benz-Patent Motorwagen Il se composait d'un véhicule à trois roues conduit par un moteur à traction arrière. Ce modèle simple a apporté de nombreuses innovations, comme l'utilisation de l'acier pour les tubes, ainsi que des panneaux en bois.

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D'un autre côté, les roues étaient faites avec du caoutchouc et de l'acier. À son tour, la direction était constituée par un pignon et une fermeture éclair; ledit pignon pivot la roue avant. Pour la zone arrière, les ressorts elliptiques ont été utilisés, ainsi qu'une chaîne de transmission placée des deux côtés.

Quant à son moteur, il avait un seul cylindre et quatre fois. Par conséquent, il pourrait produire jusqu'à 2/3 chevaux avec 250 révolutions par minute. Il est considéré que cette voiture était assez légère pour l'époque, car elle n'avait qu'un poids de 100 kilogrammes.

Par la suite, l'inventeur allemand a développé d'autres modèles Moto, appelé numéro deux (1.5 chevaux) et numéro trois (deux chevaux).

Devis

L'une des phrases les plus célèbres du monde automobile a été celle de Karl Benz. Cela a assuré: "La passion de l'inventer n'a pas de fin".

De même, certains journalistes du monde des sports, comme Hugo Valverde (dans le texte Phrases célèbres dans le monde moteur, 2011) affirme que Karl en 1920 a également déclaré que "la voiture a atteint son plus haut niveau de développement".