Trace urbaine ce qui est, les caractéristiques, les types

La Trace urbaine C'est l'un des éléments fondamentaux de la morphologie urbaine, car il prend en compte les routes et les réseaux de circulation des centres et des villes. Grâce à cela, il est possible de remarquer les processus de croissance des villes, de la planification territoriale, de la disposition des rues, du développement de la démographie et des différences de planification.

La trace urbaine dépend des conditions terrestres, des secours et du climat. Ces composants sont fondamentaux pour la construction de structures et de routes conçues par l'homme. Grâce à la trace urbaine, il est possible de connaître le développement des villes au fil du temps et de fournir des caractéristiques uniques à chacun de ces.

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Caractéristiques de la trace urbaine

- Répond à la capacité de générer un espace public pour la connectivité et la mobilité de manière durable.

- Cherche à élever la qualité de vie de ceux qui vivent dans la ville.

- En raison de la connectivité des rues, il est possible de créer un environnement accessible pour les locaux et les visiteurs.

- Ils marquent la directive concernant la description des rues et des pommes.

- Certains auteurs qualifient la trace comme l'épine dorsale de la ville traditionnelle.

- Il aide à promouvoir l'équité sociale car il conçoit chaque espace avec accès à tous les groupes d'entreprise.

- Les endroits avec des routes larges et droites facilitent la distribution de la lumière naturelle et des courants d'air.

- Les secteurs avec des traces irréguliers sont sujets à l'accumulation de saleté et à la propagation des maladies.

- Il est étroitement lié au processus de croissance des villes.

- Chaque type de trace désigne un modèle différent de la ville.

Types de trace urbaine

Rectangulaire, vérificateur ou grille

Fait référence à une parcelle de route où la ville est distribuée dans une grille et les rues se croisent à angle droit.

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L'objectif principal de ce type de trace est de fournir la possibilité d'une croissance équitable dans le temps. Cependant, cela n'est pas possible car il rencontre une série d'obstacles naturels.

Les bâtiments publics ont de l'importance et ont des espaces ouverts pour les distributions futures. On estime que les premiers enregistrements de la trace de type Damero datent de l'urbanisme des villes grecques et romaines, ainsi que dans les villes coloniales espagnoles-américaines et européennes du S. Xix.

Radio centrale ou radio

L'axe principal est le centre-ville; De là, les rues sont publiées dans plusieurs directions sous la forme de la radio.

Plat irrégulier ou cassé

C'est un type de ligne qui manque d'organisation ou de planification, car il se caractérise par une croissance spontanée. Les bâtiments sont hébergés au hasard, les rues sont sinueuses et étroites et beaucoup n'ont aucune issue. Il y a une disparité au sommet des bâtiments et manque de règlements sur la planification des terres et les réglementations.

Ce modèle a été progressivement remplacé par le modèle réticulaire pour contribuer à la structuration des villes organisées, avec une meilleure distribution de l'eau potable, de la lumière et des espaces avec une meilleure connectivité. Ce modèle était typique des villes médiévales.

Délibérément irrégulier

Ce sont des traces récentes où un certain centre n'est pas trouvé. Le modèle correspond au type de gardien de la ville.

Baroque

Il correspond à une classification du vérificateur.

Concernant la relation avec la parcelle urbaine

Dans cette classification, il y a des traces:

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- Selon les fonctions qui sont développées dans celles-ci: résidentielle, commerciale, administrative.

- Se référer à la structure des routes: primaire, secondaire, tertiaire.

- Selon les types de transit: véhicule / piéton, lourd / léger, public / privé.

- Accords avec l'organisation des quartiers et des secteurs: structuration, quartier, principal ou avenue.

Trace urbaine de Mexico

Ère préhispanique

Pendant l'ère pré-hispanique, l'objectif principal de Mexico était la défense, correspondant aux intentions du contrôle, de la domination et de la conquête de l'empire aztèque. Même des enregistrements d'une trace orthogonale ou en damier ont été trouvés.

Il est présumé que la structure de base était constituée par quatre routes en forme de croix, laissant le centre-ville comme l'endroit où les marchés, les palais et les centres de cérémonie des rois et des nobles seraient réglés. De cette région, les rues et les routes piétonnes ont émergé.

Cependant, on pense que l'un des graves problèmes de l'endroit était les inondations constantes, qui étaient la cause de la propagation des maladies et des conditions malsaines.

Époque coloniale

La distribution décrite ci-dessus a été maintenue dans la colonie: il y avait une place principale avec un espace géométrique de base et une architecture civile axée sur la satisfaction des besoins sociaux. Cela correspondait aux ordonnances fournies par Felipe II dans le S. Xvi.

En ce qui concerne les temples autochtones, ceux-ci ont été relégués dans des quartiers en dehors des centres urbains espagnols, qui ont servi à distribuer les classes sociales du moment.

Dans les S. Xviii De nouvelles propositions sont conçues pour une meilleure distribution de la ville, grâce à l'influence de l'illustration et du courant néoclassique de l'Europe. Ces propositions ont exigé la symétrie, l'ordre et la régularité pour contribuer à la santé publique.

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XIXème siècle

Le s. Xix était un moment idéal pour la construction et la renaissance des temples, des couvents, des monuments, des carrés, des jardins et des travaux publics différents.

Grâce à l'influence française, au milieu de ce siècle, Mexico a connu une floraison architecturale conformément aux tendances idéologiques et à l'importance économique du moment. Cela a également contribué à la diminution des taux de mortalité en raison des meilleures conditions des rues.

En raison des changements politiques et sociaux et des inondations constantes, dans la seconde moitié du S. Xix, la trace rectangulaire est tombée en panne pour donner une structure plus libre, avec le désir de répondre aux besoins de la population.

Ère actuelle

Avec l'arrivée de s. Xx La ville a été modernisée grâce au développement industriel avancé. À cette occasion, une croissance durable a été mise de côté pour passer à la diversification des alternatives pour la croissance démographique.

Dans les années 70, la loi générale des établissements humains a été promulguée, afin d'homogénéiser et de centraliser les efforts de planification urbaine.

Actuellement, les efforts sont concentrés dans la modernisation des quartiers qui sont à la périphérie et à fournir à leurs habitants de meilleures conditions pour le développement de leurs activités quotidiennes.

Les références

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