Campagne maritime de la guerre du Pacifique

Bataille navale à Arica, entre les navires péruviens manco capac et Huáscar et les Magallanes chiliens. Source: l'illustration espagnole et américaine. Année XXIV. Num xxii, wikimedia communes

Quelle était la campagne maritime de la guerre du Pacifique?

La Campagne maritime de la guerre du Pacifique Cela faisait partie du conflit armé, qui s'appelait Pacific Guerra, qui faisait face au Chili avec l'alliance formée par la Bolivie et le Pérou. Le conflit a éclaté, principalement, par le différend sur les territoires limitrophes riches en salitre et en guano.

Le Chili a pris l'initiative occupant Antofagasta, puis appartenant à la Bolivie. Cela a conduit à la déclaration de guerre entre les deux pays. Le Pérou, qui avait signé un traité de défense mutuel avec la Bolivie, est immédiatement entré dans le conflit.

La première étape de la guerre a été développée dans les eaux du Pacifique. Pour le Chili, le contrôle du port était vital pour affaiblir les troupes ennemies. Cette campagne maritime faisait face aux Chiliens et aux Péruviens, car la Bolivie n'avait pas la marine.

Les confrontations entre les forces navales des deux pays ont duré environ six mois, depuis le début du conflit en avril jusqu'à ce que le Chili capture la dernière armure péruvienne en octobre. La victoire chilienne sur ce front a facilité la campagne foncière suivante et a marqué le résultat final de la guerre.

Antécédents

Bien que les tensions entre les pays de la région aient commencé beaucoup plus tôt, en février 1878, il y a eu le fait qui finirait par déclencher la guerre.

Ce mois-ci, la Bolivie a imposé une taxe à la compagnie chilienne des salitres et du chemin de fer d'Antofagasta (CSFA), malgré le fait que le traité des limites signé par les deux pays lui a interdit.

Le Chili a tenté de faire la mesure à l'arbitrage neutre, mais le gouvernement bolivien a rejeté la possibilité. De plus, il a fini par mettre fin à la société chilienne et se lancer dans leurs actifs.

Compte tenu de cela, l'armée chilienne a occupé Antofagasta le 14 février 1879, avançant plus tard jusqu'au 23e parallèle S. Le 1er mars, la Bolivie a déclaré la guerre au Chili.

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Pour leur part, le Pérou et la Bolivie avaient secrètement signé un traité de défense mutuel. Le gouvernement de Lima a envoyé un diplomate au Chili pour essayer d'arrêter le conflit, mais n'a rien obtenu. Le 5 avril, le Chili a déclaré l'état de guerre des deux alliés. Le lendemain, le Pérou ferait de même en faveur de la Bolivie.

Objectifs de la campagne navale

Les deux parties avaient les mêmes affirmations quand ils ont décidé de commencer la guerre en mer. Ainsi, c'était le meilleur moyen de transporter, de défendre et de fournir leurs forces foncières.

De plus, la domination des ports a empêché les débarquements et la fourniture de troupes ennemies, en particulier dans le désert d'Atacama.

D'un autre côté, le Pérou et le Chili ont dû défendre leurs ports dédiés à l'exportation de Saltpeter et du Guano. Les Chiliens, occupant Antofagasta, avaient réussi à anticiper ce problème.

Développement

En principe, les deux parties étaient assez équilibrées en puissance navale. La Bolivie n'avait pas d'armé, mais le Pérou et le Chili avaient acheté des navires de guerre moderne au cours des années précédentes.

Les Péruviens avaient le Huáscar blindé et l'indépendance, tandis que les Chiliens avaient le Cochrane et le blanc à la chaux à la chaux.

Les affrontements les plus importants ont été développés entre le 5 avril et le 8 octobre 1879, laissant le Chili comme le dominateur des côtes de leurs ennemis.

Bloc iquique

Le premier mouvement effectué par le Chili a été de bloquer le port d'IQique. Il avait l'intention d'empêcher les exportations péruviennes et de forcer ses navires à quitter Callao et à présenter une bataille en haute mer.

Au blocus, qui a commencé le 5 avril, il a rejoint les bombardements sur Pavilón de Pica, Mellendo et Pisagua.

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La réaction péruvienne était assez conservatrice. Il a toujours évité la confrontation avec des unités chiliennes supérieures et a procédé à l'attaque des lignes de transport et des ports chiliens qui n'avaient aucune protection.

Le 16 mai, la majorité de la marine chilienne a quitté Iquique pour aller à Callao. N'a laissé que deux navires pour maintenir le blocus, ce qui a atteint les oreilles des autorités péruviennes.

Bataille navale iquique

Comme commenté, les Chiliens n'ont laissé que deux navires assez anciens à IQique: Emerald et Covadonga. Le 21 mai, deux grands bateaux péruviens ont cassé le blocus. C'était Huáscar et l'indépendance.

Le Huáscar a immédiatement attaqué l'émeraude et, après quatre heures de lutte, a fini par le couler. Covadonga, en revanche, a non seulement réussi à s'échapper, mais a fini par vaincre l'indépendance dans une pointe épaisse.

Capture de Rímac et Huáscar

Huáscar est devenu l'objectif le plus persécuté par les Chiliens. Pendant six mois, le cuirassé péruvien a attaqué le transport ennemi par surprise, bombardé les installations militaires et détruit certaines lignes de communication. Tout parvient également à s'échapper des blindés chiliens.

Le point culminant était la capture de la vapeur Rímac, qui transportait un important corps de cavalerie chilienne. Cela a généré une grande crise dans le gouvernement du Chili et le changement de la tête de sa marine.

Les nouvelles autorités de la marine chilienne ont organisé leurs navires en deux divisions, dans le but concret de capturer le Huáscar. Le 8 octobre, ils ont atteint leur objectif pendant la bataille d'Angamos, décisif pour la fin de la campagne maritime.

La perte de Huáscar a quitté le Pérou sans possibilités dans la campagne maritime. À partir de ce moment, les Chiliens pourraient débarquer où ils voulaient et transporter des troupes et des matériaux sans danger.

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Bloc callao

Après Angamos, les Péruviens ont essayé d'acheter de nouvelles chutes de guerre, mais sans succès. Avec leurs forces diminuées, ils ne pouvaient apporter que des troupes terrestres, évitant toujours de faire face aux navires chiliens.

Bien que certains autres affrontements navals aient toujours été développés, comme bloquer Callao ou la prise de contrôle, les Péruviens ne pouvaient plus planter la bataille. La victoire chilienne à la mer a laissé sa campagne terrestre claire.

Conséquences

La perte de Huáscar et, dans la pratique, de la défaite maritime du Pérou, a provoqué la démission du ministre de la Guerre et de la Marine.

Atterrissage à Pisagua

Atteint la primauté en mer, les Chiliens ont transporté environ 9.000 soldats à atterrir à Pisagua. Avec ce mouvement, le 2 novembre 1879, la campagne Tarapacá a commencé.

Arica et Callao Blocking

Les navires chiliens, sans opposition, ont bloqué Arica le 28 novembre 1879. Enfin, ils ont réussi à prendre le port, encore plus consolidant leur domaine.

D'un autre côté, pendant le blocus de Callao, les Péruviens ont réussi à couler la Covadonga, bien que cela ne les aide pas à arrêter l'offensive chilienne. Ceux-ci ont atterri entre Pisco et Lurín et ont commencé leurs progrès jusqu'à ce qu'ils atteignent Lima.

Flotte péruvienne auto-destruction à Callao

Occupé Lima et Callao, dans la nuit du 17 au 18 janvier 1881, le gouvernement péruvien a décidé de détruire tous ses navires pour les empêcher d'être capturés par les Chiliens.

Les références

1. Campagne maritime (1879). Récupéré d'Icarito.CL.
2. Larreta, un. Combat Naval de la guerre du Pacifique. Récupéré de mercuryvalpo.CL.