Histoire des transports maritimes, caractéristiques, types, avantages

Il transport maritime C'est un moyen de déplacer les passagers et / ou le chargement, et se développe à travers la mer. Il permet d'exporter et d'importer des marchandises du monde entier dans divers types de bateaux. La marine marchande est la flotte de bateaux d'un pays, habité par des marins formés et approuvés par l'Organisation maritime internationale (OMI).

Un pourcentage élevé de commerce international est effectué dans les navires. Les charges importantes et en vrac sont généralement transportées par ce moyen, car elle est plus rentable en termes de coûts, selon les grandes distances, la quantité et le poids de la marchandise.

Les croisières sont le transport maritime pour le tourisme. Source: Pixabay.com

L'homme a construit des moyens de transport pour surmonter les barrières et les distances qui le séparent des autres nations et continents. Dans ses efforts pour conquérir, établir des liens, renforcer et développer ses politiques économiques par le biais du commerce national et international, a trouvé dans Maritime Transport un outil à large gamme.

Le transport maritime a un impact élevé sur l'économie mondiale, même s'il ne jouit pas de reconnaissance sociale et publique évidente compte tenu des divers avantages qu'il contribue en particulier à la vie quotidienne des êtres humains, car une grande partie de ce qu'ils possèdent a déjà voyagé par la mer.

Une grande partie du développement industriel et économique des pays est possible grâce au commerce international, qui dépend d'un pourcentage élevé de transport maritime. Des millions de tonnes ont été transportées ces dernières années dans le monde à travers cette route, ce qui a contribué à des milliards de dollars à l'économie de toute la planète.

[TOC]

Histoire

Tout au long de l'histoire, l'homme a eu besoin de passer d'un endroit à un autre. Le transport a été l'un des moyens qui lui ont permis de réaliser des sociétés de découvertes, de colonies, de conquêtes et d'échanges culturels et commerciaux.

Il y a des territoires qui, séparés par le soulagement, ont ensuite été unis par la mer. Le premier moyen de transport maritime date de 3500. C. À cette époque, il pourrait y avoir des charges réduites et peu de marins à travers de courts trajets côtiers.

Les distances ont augmenté à mesure que la technologie avançait et que les nouveaux matériaux ont commencé à être utilisés.

Les Vikings ont construit des navires qui pourraient naviguer à travers les rivières et les mers. Il convient de noter que ce sont eux qui étaient pour la première fois de la péninsule scandinave en Angleterre, la mer Méditerranée et enfin en Amérique du Nord. Par la suite, cet exploit a également été réalisé par les Européens.

Peut vous servir: les 13 fruits de la côte équatorienne la plus courante

Le transport maritime a joué un rôle essentiel à travers les siècles pour le transfert d'objets, de personnes et de marchandises à partir de différents points de la planète qui avaient des distances géographiques extrêmement longues.

Richesse et découverte à l'étranger

Les bougeoirs créés par les Romains ont été les premiers bateaux qui ont traversé la mer. Ensuite, d'autres types de navires également favorisés par le vent qui a évolué en termes de capacités de déplacement est apparue.

D'autres navires tels que des galères ont été construits avec de grandes bougies mais se déplacent.

Par la suite, les Caravels sont apparues, qui ont réussi à optimiser l'incidence du vent sur la disposition des mâts; De cette façon, ils ont atteint la capacité de manœuvre et de vitesse. Dans les temps anciens, ces caravales étaient celles en charge du transport à l'étranger vers le nouveau monde.

Des voyages comme Cristóbal Colón (qui ont atterri en Amérique) et celui de Juan Sebastián Elcano dans le monde entier étaient emblématiques de l'histoire nautique. Un autre exemple est le transfert d'or trouvé en Amérique du Sud en Espagne, qui était un défi technologique: jusqu'à 2 tonnes ont été stockées par bateau.

Des bougies au moteur

Les navires de guerre ou les frégates ont émergé entre les XIVe et XVIIe siècles pour assumer la protection du trafic à l'étranger. Étaient efficaces dans la lutte contre les corsaires en raison de leur grande vitesse.

Ces navires ont également effectué des actions pendant la guerre contre le trafic ennemi et les plus grandes unités ont aidé les navires en ligne.

Ils ont servi de radars et de radios (avant leur apparence) dans une sorte de mission exploratoire pour les flancs et en avance sur la marine pour détecter où le danger pourrait être. L'Europe avait des flottes de frégates populaires pendant la guerre froide et protégées contre les sous-marins et les attaques aériennes.

Après deux cents ans, naviguer et transporter.

Les navires ont été transformés en moyens de transport aussi efficaces et efficaces que la construction de stations-ports a été soulevée dans laquelle les grands navires se plient forant un réseau de connexion mondial.

Les ports les plus importants sont principalement entre les mains des quatre tigres asiatiques de So-appels (Hong Kong, Taïwan, Singapour et Corée du Sud), qui ont dépassé l'économie occidentale en gagnant le pouvoir grâce au commerce maritime.

Peut vous servir: les 15 lieux touristiques les plus populaires de Tamaulipas

Dans l'ouest, il est également en évidence le port de Long Beach situé à Los Angeles. Il occupe la sixième place parmi les plus importantes de la planète. Quant au continent européen, Rotterdam est le représentant le plus puissant de cette région.

Caractéristiques

L'effet produit sur l'environnement et les économies d'énergie sont des caractéristiques qui donnent à cette activité une valeur rentable qui ne devrait pas être perdue de vue. De plus, la contribution à la croissance économique et industrielle dans le monde est indéniable.

Dans les multiples caractéristiques de ce service, certains peuvent être cités très pertinents qui sont ceux qui le décrivent comme une avance dans les développements technologiques réalisés par l'homme. Ce sont les éléments suivants:

Service permanent

C'est une activité qui fonctionne constamment et sans causer d'inconfort à l'environnement social, de jour et de nuit sans interruption. C'est la base du commerce international et s'adapte aux changements de planification qui régissent les différents continents sans entraver leur efficacité.

International

Il est conçu pour relier les points géographiques les uns des autres à travers le transfert et la livraison de marchandises, de personnes ou de produits industriels à l'état solide et liquide. Cela encourage la construction des autoroutes maritimes et le service de transport de courte distance.

Grande capacité

Le transport maritime peut stocker de grandes quantités dans toutes ses modalités, soit en vrac ou en conteneurs. Leurs capacités sont mesurées en tonnes de poids mort (TPM).

C'est un grand avantage car en un seul voyage, un nombre important de matériaux et les personnes peuvent être transférés dans le même coût.

Polyvalent et flexible

Ce sont des transports construits en différentes tailles qui s'adaptent aux différents types de charges telles que les solides, la charge réfrigérée, le contenerma et ceux qui transportent le gaz naturel liquéfié, entre autres.

Généralement, ces charges proviennent des pays qui le produisent à l'endroit où sont les consommateurs.

Gars

Le transport maritime propose une large gamme de modèles et de types de bateaux qui ont été conçus en vertu de lois de sécurité strictes qui garantissent l'arrivée dans le temps et dans des conditions optimales de leurs charges. Parmi les différents types de bateaux, les éléments suivants peuvent être mis en évidence:

Les vracles

Ces navires transportent un cargaison solide. Lorsque les charges sont très lourdes, les vignobles sont renforcés pour résister à de forts impacts.

Les conteneurs

Dans le malcon des années 50, McLean a construit une boîte en métal qui transportait une remorque sur le quai et soulevée avec une grue vers le navire.

Il peut vous servir: repas chihuahua typiques

C'était le premier conteneur qui existait et a cédé la place au modèle de transport maritime avec la plus grande capacité à transférer des charges sèches sèches et rentables avec le moins d'impact environnemental.

Pétroleros et pétroliers

Ces navires sont spécialement conçus pour charger l'huile et leurs dérivés, en plus des produits liquides et des gaz liquéfiés. Ils transportent également des produits chimiques tels que l'alcool et les acides.

De même, ils transportent du pétrole brut des pays producteurs à l'importation; Ceux qui transportent des produits raffinés sont plus petits.

Frigorifique

Ils transportent des charges congelées telles que les produits périssables et les aliments, en particulier les poissons et les crustacés. Ils ont des vignobles construits avec une isolation thermique et sont généralement peints en blanc afin de ne pas absorber la lumière; Évitez ainsi le chauffage.

De charge roulante

Ces navires transportent des marchandises avec des roues qui montent et plus bas sur des plates-formes conçues pour arrêter le mouvement de tout véhicule.

Ils ont un système de pompe sophistiqué qui fournit de l'eau pour corriger l'inclinaison que le navire pourrait souffrir parce que la charge pourrait fonctionner sur le côté et perdre l'alignement vertical.

Bateaux de croisière

Ce sont d'énormes navires pour le tourisme et le plaisir dans lesquels les gens voyageant entre l'équipage et les passagers voyagent. Ils accostent généralement dans différents ports pendant leur itinéraire pour le reste des gens, car ce sont généralement de longs voyages.

avantage

- Le stockage est supérieur à la capacité des autres moyens de transport.

- Le fret est très économique et compétitif.

- Ils sont plus stables et sûrs.

- Ils ont un impact moins écologique.

- Ils font de nombreuses expéditions à de grandes distances.

- Ils sont idéaux pour les grandes charges.

Désavantages

- Les processus de douane sont compliqués et demandent de nombreuses exigences.

- La livraison de produits prend plus de temps.

 -Ils sont lents.

- Ils sont touchés par la météo et pourraient modifier leurs itinéraires.

Les références

1. Pérez, Juan, "Transport maritime" dans EOM. Récupéré le 23 juin 2019 de l'EOM: Elordenmundial.com
2. "Transport maritime, indispensable pour le monde" dans le magazine du secteur maritime. Récupéré le 23 juin 2019 du secteur maritime: le secteur Maritimo.est
3. "Transport maritime" sur Wikipedia. Récupéré le 23 juin 2019 de Wikipedia: Wikipedia.org
4. Rivas, José M. Dans "History of Maritime Transport", dans les conteneurs maritimes océaniques. Récupéré le 23 juin 2019 de Ocean Maritime Container.UE
5. "Transport maritime" à Euston. Récupéré le 23 juin 2019 d'Euston: Euston96.com
6. "Le transport des marchandises maritimes, une évolution continue" dans le groupe Moldtrans: Moldtrans.com